氣鎖閥正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)起源與發(fā)展，推J閱讀！

在20世紀(jì)80年代，我們國(guó)家從國(guó)外引進(jìn)第一套低正壓氣力輸送系統(tǒng)及其設(shè)備，用于輸送燃煤發(fā)電廠靜電除塵器灰斗內(nèi)干灰和省煤灰斗內(nèi)的粗灰，不久，又相繼引進(jìn)了4-5套同樣類型的氣力輸送系統(tǒng)及其設(shè)備，通過(guò)發(fā)電廠運(yùn)行實(shí)踐考核，一般都能夠滿足生產(chǎn)的需求，但是也存在一些其他的問(wèn)題，比如，輸送系統(tǒng)出力達(dá)不到所需要求，輸送時(shí)間也會(huì)隨之延長(zhǎng)，啟動(dòng)進(jìn)料閥、氣動(dòng)出料閥、啟動(dòng)平衡閥磨損嚴(yán)重、氣力輸送系統(tǒng)維修費(fèi)用也相對(duì)較高等。氣鎖閥正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)具有與常規(guī)正壓氣力輸送系統(tǒng)有不同的特點(diǎn)，在國(guó)hdfj11內(nèi)com的一些專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)此高度重視

DATE： 2019 03月05日

粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)帶負(fù)荷系統(tǒng)調(diào)試方案10條注意事項(xiàng)！

前面兩篇文章，華東風(fēng)機(jī)給大家介紹了氣力輸送系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試、分部冷態(tài)調(diào)試的方案，這篇文章給大家介紹下，氣力輸送系統(tǒng)帶負(fù)荷系統(tǒng)調(diào)試方案。輸送提醒啟動(dòng)前必須開(kāi)啟經(jīng)典除塵器回頭出口關(guān)斷閥，L型倉(cāng)泵已具備裝灰輸送的條件，同時(shí)需取得機(jī)組發(fā)電負(fù)荷，發(fā)電煤耗和鍋爐燃燒煤質(zhì)資料。根據(jù)PLC設(shè)定的輸送系統(tǒng)運(yùn)行程序啟動(dòng)系統(tǒng)，L型倉(cāng)泵開(kāi)始裝灰、輸送，在帶負(fù)荷輸送階段應(yīng)做好各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄，其主要內(nèi)容有：氣力輸送1、記錄輸送系統(tǒng)投入運(yùn)行時(shí)間和輸送系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)間，統(tǒng)計(jì)在輸送系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)輸送灰量，計(jì)算輸送系統(tǒng)平均出力。2、由于L型倉(cāng)泵規(guī)格均

DATE： 2019 03月04日

氣力輸送調(diào)試方案：系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試步驟及內(nèi)容，這7條你知道嗎~

氣力輸送系統(tǒng)在分部冷態(tài)調(diào)試結(jié)束之后，靜電除塵器灰斗出口關(guān)斷閥仍處于關(guān)閉狀態(tài)下，再啟動(dòng)輸送系統(tǒng)，通過(guò)PLC控制做系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，并認(rèn)真檢查和測(cè)試以下內(nèi)容：1、輸送系統(tǒng)運(yùn)行程序與設(shè)定的運(yùn)行程序是否一致；2、L型倉(cāng)泵輸送條件及設(shè)定的數(shù)據(jù)是否符合要求；3、當(dāng)靜電除塵器一電場(chǎng)退出運(yùn)行時(shí)，能否自動(dòng)切換到二、一電場(chǎng)L型倉(cāng)泵輸送一、二電場(chǎng)灰量的程序。%Он}ю@ㄔ┃畫(huà)崠風(fēng)璣%Он}ю@ㄔ┃來(lái)啊4、當(dāng)輸送管道輸送超壓時(shí)，能否自動(dòng)投入疏通管道程HDFJ11序和COM恢復(fù)正常程序。5、測(cè)定輸送系統(tǒng)空負(fù)荷輸送時(shí)壓力損失和通過(guò)孔板后的輸送壓縮

DATE： 2019 03月04日

粉體氣力輸送設(shè)備調(diào)試方案：分部冷態(tài)調(diào)試（燃煤發(fā)電廠粉煤灰系統(tǒng)）

輸送系統(tǒng)調(diào)試分為分部冷態(tài)調(diào)試、系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試和帶負(fù)荷調(diào)試三個(gè)階段，今天華東風(fēng)機(jī)給大家來(lái)說(shuō)一下，分部冷態(tài)調(diào)試過(guò)程方案。1、輸送起源部分該部分包括輸送壓縮機(jī)、空氣干燥凈化裝置、氣動(dòng)閥門(mén)等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段，應(yīng)以設(shè)備制造廠家為主，調(diào)試部門(mén)配合，并將調(diào)試結(jié)果做好記錄。當(dāng)輸送壓縮機(jī)調(diào)試結(jié)束帶負(fù)荷運(yùn)行，其儀用壓縮空氣貯氣罐壓力達(dá)到0.65Mpa時(shí)，可對(duì)所有氣動(dòng)閥門(mén)做動(dòng)作試驗(yàn)，所有氣動(dòng)閥門(mén)啟閉時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2s，閥門(mén)到位信號(hào)應(yīng)正確無(wú)誤。利用輸送壓縮空氣對(duì)輸送壓縮空氣管道及儀用壓縮空氣管道進(jìn)行吹掃，并對(duì)輸送及儀用壓縮空氣管道進(jìn)行

DATE： 2019 03月04日

L型倉(cāng)式氣力輸送泵輸送工作原理，距離知識(shí)，就差1步，猛戳！

在粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)中，L型倉(cāng)泵很常見(jiàn)，也是必要設(shè)備，今天華東風(fēng)機(jī)給大家來(lái)說(shuō)下，在燃煤發(fā)電廠中，L型倉(cāng)泵的基本輸送程序和原理：1、當(dāng)L型倉(cāng)泵裝料到高料位時(shí)，倉(cāng)泵料位計(jì)發(fā)出輸送信號(hào)，關(guān)閉氣動(dòng)進(jìn)料閥，開(kāi)啟倉(cāng)泵氣動(dòng)進(jìn)氣閥。輸送用壓縮空氣被輸入倉(cāng)泵外殼與內(nèi)膽之間，然后通過(guò)倉(cāng)泵外殼錐體部位于內(nèi)膽之間的S型間隙向下噴吹，輸送壓縮空氣通過(guò)此間隙的流速在20m/s左右，此時(shí)一方面使干灰在倉(cāng)泵錐體部分得到流化，另一方面?zhèn)}泵內(nèi)壓力迅速提高，當(dāng)倉(cāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到預(yù)先設(shè)定的開(kāi)泵壓力時(shí)，倉(cāng)泵壓力開(kāi)關(guān)輸出信號(hào)，開(kāi)啟起送出料閥，此時(shí)l型倉(cāng)泵內(nèi)物料通

DATE： 2019 03月02日

燃煤發(fā)電廠粉煤灰低速栓狀流氣力輸送系統(tǒng)是什么？基本概念，請(qǐng)查收！

今天華東風(fēng)機(jī)給大家分享一下，低速栓狀流氣力輸送系統(tǒng)的基本概念，如果您對(duì)氣力輸送系統(tǒng)不是很熟悉，可以看下這篇文章：低速是指的是氣灰混合物在輸送管道內(nèi)的起始流速低，一般2-7m/s，栓狀流是通過(guò)L型倉(cāng)泵將物料與輸送壓縮空氣混合成氣固混合物后輸送到管道內(nèi)，并形成一定長(zhǎng)度的氣固混合物料栓，在輸送壓縮空氣作用下形成栓狀流被輸送。低速栓狀流氣力輸送系統(tǒng)適用于輸送靜電除塵器灰斗內(nèi)干灰，以及省煤器灰斗內(nèi)粗灰、)Hd循環(huán)fJ11流化CoM(床鍋爐的底渣、煙氣脫硫裝置的石灰石粉和建材廠水泥等粉狀或顆粒物料。但在輸送高溫粉狀或顆粒物料時(shí)

DATE： 2019 03月02日

負(fù)壓氣力輸灰系統(tǒng)的6個(gè)基本特點(diǎn)，大多數(shù)人只了解其中3個(gè)！

負(fù)壓氣力輸灰系統(tǒng)，越來(lái)越被燃煤發(fā)電廠所使用，今天華東風(fēng)機(jī)小編就給大家整理下負(fù)壓氣力輸灰系統(tǒng)的一些特點(diǎn)：1、負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)是利用抽真空設(shè)備，將輸送管道內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓進(jìn)行輸送，輸送系統(tǒng)最大可以利用的壓力不大于0.1MPA。其輸送管道真空度在受灰器出口處最低，隨著在輸送過(guò)程中產(chǎn)生的阻力不斷提高，除塵器入口處真空度最高，由此可見(jiàn)，一條輸送管道真空度由低到高是其基本的特點(diǎn)。2、由于負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)在受灰器出口是依靠抽吸作用輸送干灰的，為防止鍋爐煙氣被抽吸到系統(tǒng)內(nèi)，影響鍋爐燃燒系統(tǒng)正常運(yùn)行，因此靜電除塵器灰斗一般采用定期出灰方

DATE： 2019 03月01日

負(fù)壓吸送氣力輸送系統(tǒng)國(guó)內(nèi)起源與發(fā)展！初入行，要了解！

應(yīng)用負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)歷史悠久，技術(shù)非常成熟，負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)輸送能力從每小時(shí)幾百公斤發(fā)展到現(xiàn)在的幾十噸，灰氣比由每公斤空氣輸送幾公斤灰發(fā)展到輸送幾十公斤灰，氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求越來(lái)越高，負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)也在越來(lái)越先進(jìn)，越來(lái)越成熟。在20世紀(jì)70年代，國(guó)內(nèi)采用立式受灰器，蒸汽抽氣器等設(shè)備組成的負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)較為普遍采用，并獲得了運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是由于系統(tǒng)存在蒸汽消耗過(guò)大，輸送能力小，輸送濃度低及設(shè)備管道磨損嚴(yán)重的情況，系統(tǒng)可靠性差，運(yùn)行維護(hù)成本高等缺點(diǎn)，因此難以適應(yīng)電力系統(tǒng)迅速發(fā)展和對(duì)安全可靠生產(chǎn)的嚴(yán)格要求。

DATE： 2019 03月01日

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)4個(gè)xan著特征，初學(xué)者，看過(guò)來(lái)！

在國(guó)內(nèi)外有很多種濃相氣力輸送系統(tǒng)，都是通過(guò)不同的發(fā)送設(shè)備，在輸送過(guò)程中實(shí)現(xiàn)的濃相氣力輸送，到目前為止，還沒(méi)有存在一種通用的發(fā)送設(shè)備，所以，在氣力輸送系統(tǒng)定制時(shí)，必須根據(jù)物料的基本的特點(diǎn)、輸送能力還有輸送距離等一些客觀條件， 使用與濃相氣力輸送技術(shù)相匹配的發(fā)送設(shè)備，其主要的特點(diǎn)有下面幾個(gè)：1、常規(guī)的濃相氣力輸送在適應(yīng)被輸送物料特性的基礎(chǔ)上面，不用采用任何特殊的輔助設(shè)備，物料通過(guò)光滑輸送管道進(jìn)行輸送，根據(jù)不同被輸送物料的類型，在輸送管道內(nèi)以大負(fù)荷沉積流或一連串團(tuán)狀流、柱塞流方式進(jìn)行輸送，這種輸送方式的輸送距離收到極大的

DATE： 2019 02月28日

濃相氣力輸送技術(shù)的2個(gè)基本特征，簡(jiǎn)單明了！

濃相氣力輸送技術(shù)對(duì)于濃相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有十分重要的意義，它是由氣力輸送邊界圖和固體物料顆粒分類圖兩部分組成的。氣力輸送邊界圖著重研究輸送物料在不同流速下，輸送管道內(nèi)氣灰混合物的流動(dòng)狀態(tài)和維持物料輸送的最低流速。固體物料顆粒分類圖著重研究飛灰、石灰石粉、水泥、鋁粉、石英砂和塑料顆粒等6種類型固體物料的透氣性和存氣性的重要理論，為濃相氣力輸送物料類型劃定了界限。濃相氣力輸送技術(shù)的兩個(gè)主要特征是：ㄒ…ㄒu}u>┘嬅冬颺級(jí)ㄒ…ㄒu}u>┘真厲害啊1、氣力輸送邊界理論是濃相氣力輸送

DATE： 2019 02月28日

流態(tài)化并聯(lián)倉(cāng)泵濃相氣力輸送系統(tǒng)的4個(gè)基本特點(diǎn)，粉煤灰現(xiàn)場(chǎng)！

流態(tài)化并聯(lián)倉(cāng)泵濃相氣力輸送系統(tǒng)在一條輸送管道上將同電場(chǎng)（或同排）流態(tài)化倉(cāng)泵并聯(lián)在一起，采用一臺(tái)共用氣動(dòng)進(jìn)氣閥、一臺(tái)共用氣動(dòng)出料閥和其中一只倉(cāng)泵壓力開(kāi)關(guān)。在輸送過(guò)程中，被并聯(lián)倉(cāng)泵同事裝灰、同時(shí)輸入壓縮空氣，進(jìn)行增壓、流化和輸送。經(jīng)過(guò)流化后的干灰在輸送管道內(nèi)沉積在管道底部，以繩狀流進(jìn)行流化輸送，其系統(tǒng)主要特點(diǎn)如下：1、在每個(gè)靜電除塵器灰斗下安裝一套流態(tài)化倉(cāng)泵，采用一條輸送管道串聯(lián)同電場(chǎng)流態(tài)化倉(cāng)泵，按照電場(chǎng)依次進(jìn)行輸送，這是一種將靜電除塵器灰斗內(nèi)的干灰集中與運(yùn)輸?shù)囊惑w化的輸送系統(tǒng)，由于并聯(lián)倉(cāng)泵在輸送過(guò)程中受開(kāi)泵壓力的影響

DATE： 2019 02月27日

正壓氣力輸送（粉煤灰）：氣鎖閥正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的5個(gè)特點(diǎn)！

氣鎖閥正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)是利用氣鎖閥發(fā)送器內(nèi)流化裝置將干灰經(jīng)過(guò)流化后，由單個(gè)或者多個(gè)氣鎖閥發(fā)送器同時(shí)向輸送管道內(nèi)輸送流化灰，與從輸送管道起始端輸入的輸送壓縮空氣混合后被輸送到灰?guī)?，在輸送過(guò)程中，流化灰利用顆粒周圍的紊流所產(chǎn)生的動(dòng)壓進(jìn)行輸送，屬于懸浮濃相氣力輸送類型，其特點(diǎn)如下：1、在每個(gè)靜電除塵器灰斗下安裝一套規(guī)格相同的氣鎖閥發(fā)送器，采用一條輸送管道串聯(lián)同電場(chǎng)氣鎖閥發(fā)送器，是一種將靜電除塵器灰斗內(nèi)干灰集中與輸送為一體的氣力輸送系統(tǒng)，同時(shí)當(dāng)靜電除塵器灰斗處于定期出灰狀態(tài)下進(jìn)行時(shí)，氣鎖閥發(fā)送器具備一套接一套的向輸送管

DATE： 2019 02月27日

栓狀流氣力輸送系統(tǒng)密相濃相4個(gè)特點(diǎn)（粉煤灰），值得so藏！

栓狀流氣力輸送系統(tǒng)的特點(diǎn)主要有4個(gè)，該系統(tǒng)由L型倉(cāng)泵向輸送管道內(nèi)輸送一定料栓長(zhǎng)度的物料，與輸送壓縮空氣混合后形成氣固混合物料栓，不論L型倉(cāng)泵容積大小，在輸送管道內(nèi)的栓料長(zhǎng)度基本相同，是一種栓狀流濃相氣力輸送系統(tǒng)，特點(diǎn)如下：1、在每個(gè)靜電除塵器灰斗下安裝一套L型倉(cāng)泵，采用一條輸送管道串聯(lián)規(guī)格相同的同電場(chǎng)L型倉(cāng)泵，但是只能有一套L型倉(cāng)泵向輸送管道內(nèi)送灰，不能兩套L型倉(cāng)泵同時(shí)向輸送管道內(nèi)送灰。栓狀流氣力輸送系統(tǒng)是一種靜電除塵器灰斗內(nèi)干灰集中與輸送為一體的輸送系統(tǒng)。無(wú)論靜電除塵器灰斗處于不存灰狀態(tài)還是處于存灰狀態(tài)下運(yùn)行，其

DATE： 2019 02月26日

負(fù)壓氣力輸送灰系統(tǒng)的5個(gè)xan著特點(diǎn)，有些要研讀一下！

負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)是利用抽真空設(shè)備的抽吸作用，使系統(tǒng)內(nèi)的輸送管道和設(shè)備處于負(fù)壓狀態(tài)，將物料輸送到氣固分離設(shè)備進(jìn)行氣固分離，固體物料被輸送到料庫(kù)貯存，被分離出來(lái)的凈化空氣通過(guò)抽真空設(shè)備排到大家，其系統(tǒng)的基本特點(diǎn)是：1、在每個(gè)除塵器會(huì)都下安裝一套受灰設(shè)備，數(shù)套受灰設(shè)備采用一條輸灰管道串聯(lián)，因此負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)是一種靜電除塵器灰斗內(nèi)干灰集中與輸送為一體的輸送系統(tǒng)。同時(shí)，靜電除塵器灰斗必須處于存灰狀態(tài)下以定期出灰方式運(yùn)行，在一條輸送管道上所串聯(lián)的受灰設(shè)備可以一套接一套的向輸送管道送灰，因此又是一種連續(xù)輸送系統(tǒng)。2、由于受灰設(shè)

DATE： 2019 02月26日

hua保氣力輸送系統(tǒng)的4個(gè)分類，非常普J(rèn)的知識(shí)

在一般情況下，氣力輸送是以壓縮空氣作為輸送介質(zhì)和輸送動(dòng)力的，物料通過(guò)發(fā)送設(shè)備和輸送管道被輸送到料庫(kù)，是一種兩相氣力輸送系統(tǒng)，氣力說(shuō)是哪個(gè)系統(tǒng)類型眾多，因此按照以下原則進(jìn)行分類。1、按輸送壓力分類1.1負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)，一般為稀相輸送。1.2正壓氣力輸送系統(tǒng)，有稀相輸送和濃相輸送。2、負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)分類2.1按受灰設(shè)備分類，有立式受灰器、CF型受灰器、E型受灰器。2.2按真空設(shè)備分類，有蒸汽、水力抽氣器負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)，水環(huán)式真空泵負(fù)壓氣力護(hù)送系統(tǒng)和負(fù)壓（羅茨風(fēng)機(jī)）負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)。Ρ─Ε┯юㄜ{鏵咚諷璣Ρ─Ε┯ю

DATE： 2019 02月26日